Back

ILS control panel KDC-10 – T-235 ( Jan Scheffer )

85.00

Categorie:
Beschrijving

Beschrijving

Aangeboden wordt een ILS control panel uit een KDC-10, zéér zeldzaam collectors item !

Het getoonde exemplaar is afkomstig uit de ‘Jan scheffer ‘

ILS Control panel KDC-10. Good condition ! Very rare !

McDonnell Douglas KC-10 Extender

KC-10 Extender
KDC-10 Extender van de Koninklijke Luchtmacht
KDC-10 Extender van de Koninklijke Luchtmacht
Algemeen
Fabrikant McDonnell Douglas
Rol Tankervliegtuig, overig transport
Bemanning 4
Varianten Vlag van de Verenigde Staten KC-10 Extender
Vlag van Nederland KDC-10 Extender
Status
Aantal gebouwd KC-10: 60
KDC-10: 2
Gebruik Vlag van de Verenigde Staten United States Air Force
Vlag van Nederland Koninklijke Luchtmacht
Afmetingen
Lengte 55,43 m
Hoogte 17,70 m
Spanwijdte 50,40 m
Gewicht
Startgewicht 120.000 kg
Max. gewicht 256.300 kg
Laadvermogen 136.300 kg
Krachtbron
Motor(en) CF6-50C2 turbofan (3x)
Vermogen 52.500 lbs per motor kW
Prestaties
Kruissnelheid 890 km/h
Topsnelheid 962 km/h
Vliegbereik 9760 km
Portaal  Portaalicoon Luchtvaart

 

De McDonnell Douglas KC-10 Extender is een militair transportvliegtuig van de United States Air Force en de Koninklijke Luchtmacht. Het vliegtuig is een doorontwikkeling van de civiele McDonnell Douglas DC-10. De KC-10 Extender is bedoeld voor algemene transporttaken en meer specifiek het bijtanken in de lucht.

De KC-10 Extender is oorspronkelijk ontwikkeld door de Amerikaanse luchtmacht als aanvulling op de Boeing KC-135 Stratotanker. Dit toestel werd naar aanleiding van voorvallen in Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten voor sommige taken niet geschikt bevonden. De DC-10 was na de DC-9 het tweede transportvliegtuig van McDonnell Douglas dat door de Amerikaanse luchtmacht werd doorontwikkeld. In totaal werden er 60 KC-10s geproduceerd voor de Amerikaanse luchtmacht. Voor de Verenigde Staten speelt de KC-10 een belangrijke rol bij het deelnemen aan verre overzeese operaties zoals de beide Golfoorlogen met Irak.

KDC-10

Twee vergelijkbare tankers werden onder de benaming KDC-10 omgebouwd uit voormalige DC-10 verkeersvliegtuigen van Martinair voor de Koninklijke Luchtmacht. Dit zijn de Jan Scheffer (T-235) en Prins Bernhard (T-264).[1] De KDC-10 maakt het voor de Nederlandse luchtmacht mogelijk om onder andere F-16’s in de lucht van brandstof te voorzien.

De Jan Scheffer zal in 2021 Nederland gaan verlaten, terwijl de Prins Bernhard op 4 november 2019 naar Amerika gevlogen zal worden, verkocht aan een Amerikaans bedrijf.[2] Dit alles in afwachting van hun opvolgers, de Airbus A330. Hiervan zijn er, samen met vijf andere landen, acht van besteld. Daarvan worden er dan vijf op Vliegbasis Eindhoven gestationeerd.

Shipping & Delivery

Vestibulum curae torquent diam diam commodo parturient penatibus nunc dui adipiscing convallis bulum parturient suspendisse parturient a.Parturient in parturient scelerisque nibh lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendrerit et pharetra fames.Consequat net

Vestibulum parturient suspendisse parturient a.Parturient in parturient scelerisque nibh lectus quam a natoque adipiscing a vestibulum hendrerit et pharetra fames.Consequat netus.

Scelerisque adipiscing bibendum sem vestibulum et in a a a purus lectus faucibus lobortis tincidunt purus lectus nisl class eros.Condimentum a et ullamcorper dictumst mus et tristique elementum nam inceptos hac vestibulum amet elit